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山高水长的博客

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我国自研首款大飞机太行发动机曝光  

2016-02-25 21:14:23|  分类: 军事天地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我国自研首款大飞机太行发动机曝光【组图】 - 春华秋实 - 开心快乐每一天--春华秋实


   近日,一种大涵道比涡扇发动机在我国伊尔-76空中试验台试飞的照片曝光,引起媒体的广泛关注。据悉,这张照片显示一种不同于俄制D-30发动机的新型发动机,被安装在一架伊尔-76空中试验台上,该发动机的发动机短舱和结构类似于美国的CFM56-7发动机和GE90发动机,一些分析人士指出,这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机,该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来,还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。(小图为超大军事友情提供)据外国媒体推测,这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段,将在未来5至7年内投入使用。至此,我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家,该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白,更是作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事,可以说,迈过这道坎,中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”,就像突破那层“窗户纸”,一系列先进技术将被接连攻克。目前,我国除研制军民两用的涡扇-20发动机之外,还在研制以C-919民用飞机为装机对象的长江-1000A发动机,并计划在国内生产具有世界超一流水平的LEAP-X发动机。除此之外,中国已经在研究下一代推力为200至400千牛的多款先进大涵道比发动机,种种迹象表明,中国大涵道比发动机的春天已经来临。(环球网军事特约评论员 雷泽)


我国自研首款大飞机太行发动机曝光【组图】 - 春华秋实 - 开心快乐每一天--春华秋实


  中国航空工业自创立以来,生产的航空发动机大多以仿制或者改进、改型为主。2002年11月,珠海航展展出了第一台中国人拥有自主知识产权的战斗机发动机“昆仑” II型,曾在海内外引起轰动。然而大飞机的首选动力——“大涵道比涡扇发动机”,还是制约我们研制大飞机的主要瓶颈。(图为我国伊尔-76空中试验台和某型发动机模型)


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2012年,珠海航展展出的我国大涵道比涡扇发动机。据悉,该发动机具有四大特点:高效率,低燃油消耗;高可靠性,长使用寿命;低排放,低噪音;低维护成本,维修性佳,将用于国产大飞机。


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       图为运-20运输机装备俄制D-30发动机——


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我国自研首款大飞机太行发动机曝光【组图】 - 春华秋实 - 开心快乐每一天--春华秋实


     图为我国研制的国产长江-1000A大涵道比涡扇航空发动机,主要用于装备C-919客机。


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       图为美国研制的CFM56系列大涵道比涡扇发动机——


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       图为俄罗斯伊尔-76运输机装备D-30KP3发动机——


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  据新华网3月3日消息,中国自主研发的大型运输机运-20于中国西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。此时,它的总设计师:中航工业一飞院总设计师、全国政协委员唐长红,正在北京准备参加全国两会。3日,他接受新华社记者专访,进一步揭开运-20的神秘面纱。(图片来源:超级大本营军事)2013年1月26日,中国公布:中国新一代大型运输机运-20首飞成功,引发全球媒体聚焦。与1月26日首飞时的涂装相比,3月2日进行试验的运-20采用了全新的涂装,除雷达罩外,原先的黄绿色机身涂装已经全部更换为灰黑色。(注解:这种涂装类似于美国C-17运输机。)运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼设计,最大起飞重量为200吨级,拥有高可靠性和安全性。唐长红介绍,200吨级意味着运-20是中国研制的最大型飞机,“标志着中国跻身世界大飞机行列”。翼展、机长约50米的运-20,未来在运输领域、甚至可能其他航空领域,都有相当大的前景。(图片来源:超级大本营军事)


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  唐长红透露,运-20未来可用于抗震救灾中的救援运输、国家建设装备运输,还将实现军用,如部队快速响应,甚至可以作为其他方面的空中载体,具备战略空运能力。(图片来源:超级大本营军事,为保证图片质量,原图片有裁剪,请谅解。)从首飞画面可以看到,运-20短距离起降能力很好,气动特性优秀。唐长红说,由于吨位的提高,机体更宽,机身很胖。“大胖子”要飞起来,需要轻而有强度的结构,且能在极限、恶劣环境下运行。研制过程中仅此就要突破多重关键技术。


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“飞机采用超临界机翼,超轻质材料,此外,在空气动力学、大型结构的设计和制造,机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面,都有重大突破。”唐长红说,运-20充分体现了时代技术,将是未来很长时间内中国大型运输机平台。(图片来源:超级大本营军事,为保证图片质量,原图片有裁剪,请谅解。)运-20全面投入研制到首飞成功,历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制,这是一个相当快的周期。”唐长红说。对于首飞成功的主动公开,他解读为“体现研制群体的信心,展现军事透明度的提高”。


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中国高端军事技术和装备的研制与测试,与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的;不仅符合国家利益,也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。(图片来源:超级大本营军事,为保证图片质量,原图片有裁剪,请谅解。)在运-20之前,唐长红是“新飞豹”(歼轰-7A)飞机的总设计师。“新飞豹”是中国目前的主战机种,具备对海、对地的空面精确攻击能力,是攻防兼备的实战武器、装备体系的骨干力量之一。


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